Prima „autostradă nemţească” din România va fi gata înainte de termenul prevăzut în contract
„Ultima vizită înainte de darea în trafic, pe şantierul drumului de intrare în ţară, dinspre Bulgaria (Drum de legătură DN5 – Şoseua de Centură – Pod Prieteniei). Marcajul rutier este efectuat pe 90% din lucrare. Continuă montarea panourilor anti-orbire. A fost finalizată montarea parapetului median şi continuă montarea parapetului metalic de protecţie.”, a transmis oficialul pe pagina sa de Facebook.
Potrivit secretarului de stat, s-a finalizat şi asfaltarea giratoriului din proximitatea punctului vamal Giurgiu şi continuă montarea sistemului de iluminat, a semnalizării verticale, precum şi a pavajului din interiorul giratoriului.
Ionel Scrioşteanu a mai precizat că aceasta este încă o lucrare pe care a început-o în 2020 şi care este finalizată înainte de termen.
„Este prima „autostradă nemţească” din România, un drum expres realizat din beton rutier, care s-a aşternut prin turnare continuă.”, menţionează sursa citată.
Reprezentantul Ministerului Transporturilor a prezentat şi un scurt istoric al proiectului.
– 20 octombrie 2020 – A fost emisă autorizaţia de construire
– 21 octombrie 2020 – A fost dat ordinul de începere a lucrărilor
– 28 octombrie 2020 – Start lucrări
„Antreprenorul lucrării este SC PORR CONSTRUCT, iar valoarea contractului a fost de 106,6 milioane de lei, fără TVA. Durata execuţiei obiectivului, conform contract, era de 18 luni. Finanţarea lucrării a fost asigurată din fonduri europene nerambursabile.”, a precizat oficialul.
Conform datelor transmise de acesta, drumul de legătură DN 5 km 60+500 – Şoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400, în lungime 5,72 km, are scopul de a asigura conexiunea rutieră între DN5 si punctul de trecere a frontierei Giurgiu.
Acesta se desprinde din DN 5, la km 56+197, printr-o intersecţie giratorie şi continuă spre sud, intersectându-se cu DN 5 şi DJ 507, printr-un alt sens giratoriu la km 62+404.
Drumul ajunge în sensul giratoriu de la punctul vamal prin Strada Unirii, fiind executat la 4 benzi, două pe fiecare sens, cu aceeaşi structură ca a variantei ocolitoare.
La sfârşitul lunii trecute, Ionel Scrioşteanu anunţa că înainte de 20 decembrie se va putea circula pe drumul de intrare în ţară, dinspre Bulgaria (Drum de Legătură DN5 – Şoseaua de Centură – Pod Prieteniei).
