CNIR are de unde să aleagă: șapte variante de traseu pentru viitoarea autostradă București-Giurgiu
Șapte variante de traseu sunt în analiză pentru Autostrada București – Giurgiu, primul drum de mare viteză care se proiectează la frontiera României cu Bulgaria, informează joi Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Potrivit unui comunicat al companiei, proiectantul acestui drum strategic a transmis CNIR variantele de traseu, fiind asigurată conexiunea cu Podul Giurgiu-Ruse 2 și autostrada Ruse-Veliko Târnovo, care se construiește la sudul Dunării.
‘Pentru propunerile de traseu analizate a fost stabilit punctul de final, corelat cu autostrada în lucru din Bulgaria și sunt prevăzute conexiuni cu autostrăzile A1 București – Pitești, A0 Autostrada Bucureștiului și A2 Autostrada Soarelui, dar și cu viitoare investiții precum A6 București – Alexandria’, se arată în comunicat.
Drumul de mare viteză București – Giurgiu va asigura: conexiuni moderne cu autostrăzile care pornesc din București, transport la standarde europene între Capitală și municipiul Giurgiu/PTF Giurgiu – Ruse, mai multă siguranță în trafic și reducerea poluării.
‘În urma analizei multi-criteriale de traseu (AMC1), din studierea condițiilor de teren, a legăturilor de trafic asigurate, dar și având în vedere criteriile tehnice, economice și de mediu, Compania Națională de Investiții Rutiere va selecta, pentru a fi analizate în etapa următoare, AMC2, primele două variante care vor obține cel mai bun punctaj’, precizează reprezentanții CNIR.
Proiectantul este Asocierea Activ Proiectare Infrastructură (lider) – Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi.
Valoarea contractului este de 33 milioane de lei, iar durata de 18 luni.
Construcția autostrăzii Ruse-Veliko Târnovo, tronsonul dintre Ruse și Biala, inclusiv varianta de ocolire Biala, face progrese și este programată să se finalizeze până la sfârșitul anului 2028, a declarat, pe 31 august, ministrul bulgar al Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice, Ivan Șișkov, în timpul unei vizite pe șantier în apropierea satului Peychinovo, regiunea ruse, transmite BTA.
Autostrada Ruse-Veliko Târnovo, cu o lungime de 132,84 km, cuprinde trei secțiuni: Ruse-Biala (40,14 km), pentru care există un proiect tehnic, proceduri de expropriere și o autorizație de construcție; varianta de ocolire Biala (35,4 km), unde construcția a început în decembrie 2023; și Biala-Veliko Târnovo (57,2 km), pentru care Agenția pentru Infrastructură Rutieră din Bulgaria (RIA) a lansat, în martie 2025, o procedură de achiziții pentru concepție și construcție. Atribuirea contractului în valoare de aproape 1,5 miliarde de euro a fost suspendată în luna august din cauza neregulilor din metodologia de evaluare a ofertelor, care nu au putut fi remediate fără modificarea condițiilor de licitație. (www.agerpres.ro)
